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Particolare del biellismo di una locomotiva Gr.981 per ferrovie a scartamento standard con cremagliera

Particolare del biellismo di una locomotiva Gr.981 per ferrovie a scartamento standard con cremagliera

Piattaforma girevole di Modica  by Ferrovie dello Stato, via Flickr

Piattaforma girevole di Modica by Ferrovie dello Stato, via Flickr

http://www.unferrovieremacchinista.it/loc_E444.html

http://www.unferrovieremacchinista.it/loc_E444.html

Primo esemplare di Pendolino ETR 401 in corsa sulla Direttissima Roma-Firenze (1978)

Primo esemplare di Pendolino ETR 401 in corsa sulla Direttissima Roma-Firenze

Ultimo giorno di trifase in Italia, qui l’E. 554.142, ex. 354.005 ad Acqui Terme, foto B.Cividini da Il Portale dei Treni

Vapore e Trifase fotografati da Bruno Cividini, e “Il Portale dei Treni”

E 428 fs

E 428 fs

1934 - Con la firma del Concordato tra la Santa Sede e lo Stato italiano nel 1929 fu stabilito tra le altre cose che l’Italia avrebbe dovuto costruire una stazione ferroviaria all’interno della Città del Vaticano e raccordarla alla rete ferroviaria italiana allacciandosi alla vicina stazione FS di Roma S. Pietro sulla linea Roma-Viterbo.

1934 - Con la firma del Concordato tra la Santa Sede e lo Stato italiano nel 1929 fu stabilito tra le altre cose che l’Italia avrebbe dovuto costruire una stazione ferroviaria all’interno della Città del Vaticano e raccordarla alla rete ferroviaria italiana allacciandosi alla vicina stazione FS di Roma S. Pietro sulla linea Roma-Viterbo.

Deposito locomotive di Foligno by Ferrovie dello Stato Italiane, via Flickr

Deposito locomotive di Foligno by Ferrovie dello Stato Italiane, via Flickr

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